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Validation EASA vers FAA
[ CONTACT ]
Pour pouvoir piloter, en VFR ou en IFR, un avion immatriculé en N dans le monde entier, il vous faudra détenir
une licence ("Pilot Certificate") délivrée par la FAA.
Si vous possédez une licence de niveau OACI (PPL ou CPL européen, australien ou autre)
vous pouvez obtenir une licence FAA par de simples formalités administratives de validation suivies d'un entretien avec un
représentant de la FAA.
Que vous soyez pilote privé ou pro, sur avion, planeur ou hélicoptère, nous pouvons vous aider !
- Vous souhaitez convertir votre licence de pilote en PPL FAA ?
- Vous voudriez savoir comment votre IFR peut être adossé à votre licence FAA ?
- Vous avez déjà validé votre licence mais il vous manque le Flight Review pour l'utiliser ?
- Vous êtes pilote professionnel et souhaiteriez connaître les passerelles qui pourraient s'offrir à vous entre les licences EASA/CAA et les licences FAA ?
Vous trouverez la réponse à vos questions ci dessous...
Et quelle que soit votre situation, n'hésitez pas à nous contacter en nous détaillant votre cas particulier
(origine et type de la licence, qualifications détenues, etc.) et nous pourrons vous indiquer les démarches spécifiques
à votre situation.
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(Photo courtesy of Tom Claytor)
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Vous souhaitez convertir votre licence de pilote en PPL FAA ?
Contactez nous !
Nous vous enverrons toutes les informations nécessaires afin de vous aider à effectuer la procédure administrative de validation, et vous aiderons si besoin à régler tous les points particuliers en fonction de votre situation.
Vous voudriez savoir comment votre IFR peut être adossé à votre licence FAA ?
Si vous êtes détenteur d'un IFR non FAA (IFR Européen ou autre), d'après la réglementation Américaine vous ne pouvez pas voler en IFR sur un avion immatriculé N, même avec une validation FAA ni même au dessus de votre territoire national, si vous n'avez pas au préalable converti également votre IFR, afin qu'il soit apposé sur votre licence FAA.
Un examen théorique IFR de conversion existe pour vous permettre cette validation de votre qualification, et nous pouvons vous y préparer lors de nos stages théoriques IFR de 3 jours intensifs.
N'hésitez pas à consulter notre planning !
A l'issue de ce stage vous pourrez passer votre examen dans n'importe quel testing center aux USA, nous pourrons vous assister pour vous inscrire.
Vous avez déjà validé votre licence mais il vous manque le Flight Review pour l'utiliser ?
Obtenir le papier n'est pas tout... Votre "FAA Pilot Certificate" ne sera utilisable que si vous avez effectué un "Flight Review", c'est à dire un rafraîchissement théorique et pratique, avec un instructeur FAA.
Ce Flight Review, surnommé couramment "BFR", est à effectuer lors de la délivrance du PPL, et à renouveler tous les 24 mois calendaires.
Nos instructeurs sont disponibles sur différents aérodromes d'Europe pour vous offrir ce service, sur votre avion ou sur l'un des notres.
N'hésitez pas à nous contacter !
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Vous êtes pilote professionnel et souhaiteriez connaître les passerelles vers un pilot certificate FAA ?
Vous êtes déjà un pilote professionnel détenant des licences non FAA (CPL ou ATPL), et vous envisagez de voler sur des avions immatriculés N, à titre privé ou professionnel.
N'hésitez pas à nous contacter
en nous détaillant votre cas particulier !
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Sky is no longer the Limit
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En partenariat avec Oysterair 
