Orbifly, en deux mots...



Fondée en Suisse en 1999, Orbifly est une ATO EASA Française également connue comme l'école pionnière en Europe pour les formations FAA.
Aujourd'hui basée en France et animée par des instructeurs habitués à voler aussi bien en Europe qu'aux USA, elle propose également des cursus EASA et des services UK CAA, toujours dans l'esprit qui l'anime depuis ses débuts.

Notre objectif principal : la sécurité.
Le second : le plaisir de voler !

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  Orbifly, ATO EASA



Orbifly est maintenant ATO EASA, sous le numéro d'agrément FR.ATO.0291.

Loin de nous l'idée de nous séparer de la formation FAA, bien au contraire, mais plutôt de vous offrir le meilleur des deux Mondes: des formations combinées, des conversions, et une expertise large.
Nos formations EASA conservent donc le pragmatisme à l'américaine qui a fait notre succès!



 

  Nos Formations EASA



Qualification IR(A)

Qualification Basic IR (BIR)

Qualification Multimoteur (MEP)

Qualification Vol de nuit

 

  Autres Formations EASA



Formations théoriques CB-IR(A) et BIR

Habilitation La Môle (St Tropez)

Qualifications SET (PA46, TBM, PC12)

Formation PBN

 
 

 

  Formations Théoriques



IR théorique 3 jours

CPL théorique 2 jours

Cours théoriques online

Planning des formations

 

  Formations Pratiques



IR pratique FAA

CPL pratique FAA

Conversions EASA vers FAA

Formations combinées EASA+FAA

 

  Autres Formations



Mécanique Préventive pour les pilotes

Flight Review et IPC

Voyages accompagnés aux USA

High altitude, Complex, Tailwheel...
 
 

 

  En partenariat avec Oysterair



En partenariat avec Oysterair, ATO EASA et UK spécialisé dans les formations avancées sur avions hautes performances, Orbifly vous propose des formations SET EASA.
Celles-ci peuvent être éventuellement combinées avec un endorsement FAA si vous souhaitez les privilèges EASA et FAA, et nous pouvons même proposer les qualifications Britanniques.

Vous ne disposez pas de l'ATPL théorique ? Nous pouvons également vous proposer le cours HPA, complément théorique qui vous ouvrira en EASA le monde des avions hautes performances monopilote.


 

  Formations Hautes Performances



Cours HPA EASA

Formations PA46

Formations TBM

 
 

 

  Services d'Expertise



Expertises et maintenance

Trustee pour votre avion en N

Service Juridique

Vols de convoyage

 

  Services Gratuits



Carte Météo Met'Map

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  Accès Membre Orbifly



Cet accès, fonctionnel depuis 2006, vous donne accès à différentes fonctionnalités dédiées aux membres, dont l'Orbi-logbook, les rappels de formation, les vidéos...

Il est gratuit, et attribué à tous les élèves en formation FAA.
Visitez également notre carte météo Met'Map en accès libre.

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  Accès ATO Orbifly



Cet espace vous donne accès à vos formations EASA au sein de l'ATO Orbifly.

Il est gratuit, et attribué à tous les élèves en formation EASA ainsi qu'à tous les instructeurs de l'équipe ATO Orbifly ou partenaires.
Si vous possédez un accès membre Orbiflyer, des fonctionnalités sont mutualisées.

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  Nos Bases



La base principale d'Avignon (LFMV)

Le site secondaire de Cannes (LFMD)

Le site secondaire du Touquet (LFAT)

La base de chez vous ! (HOME)


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Par téléphone : +33 4 89 37 4000
Lun-Ven de 9h à 12h et de 14h à 19h

Par courrier au siège :
ORBIFLY SAS
441 av Marcel Pagnol
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06210 Mandelieu, FRANCE

 

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Formation pratique IFR FAA



Après avoir obtenu votre IR théorique, vous avez environ 2 ans (24 mois calendaires) pour passer l'examen pratique.

Trois possibilités s'offrent à vous pour celà :

    1) L'option "Tout Europe" : Vous suivez votre formation en Europe avec des instructeurs FAA, et un testeur désigné par la FAA vous teste en Europe. Cette option, fermée après le 11 septembre 2001, de nouveau disponible depuis 2007, a été refermée en 2022 jusqu'à nouvel ordre, sauf pour les citoyens américains.

    2) L'option "Tout US" : Vous prenez un congé et allez passer quelques semaines aux USA pour enchaîner formation et test (durée variable, compter 3 semaines en moyenne pour une formation intensive IFR).

    3) L'option "Mixte" : Vous suivez votre formation en Europe avec des instructeurs FAA, et allez la terminer aux USA sur un court séjour, au cours duquel vous passez le test en vol après quelques heures d'adaptation.

Vous pouvez embarquer à nos côtés pour les options "Tout Europe" et "Mixte".
   


  Depuis les événements du 11 septembre 2001, il vous faut déclarer tout début de formation INSTRUMENT, INITIAL ou MEL à la TSA (Transportation Security Agency), via internet, avant d'être autorisé à débuter effectivement le training .

Orbifly est une école enregistrée auprés de TSA, et à ce titre habilitée à former des non-citoyens américains, et à conduire des formations FAA en dehors des USA.

Nous vous aiderons pour l'administratif et vous donnerons la marche à suivre. Cette formalité accomplie, vous pourrez débuter votre formation pratique.


La formation pratique avec Orbifly



Comme pour le théorique, Orbifly vous propose une formation intensive à l'IFR pratique, pouvant se dérouler intégralement en Europe.

Cette formation se décompose comme suit :

- PHASE 1 (5 jours) : Acquisition des bases du vol IMC
- PHASE 2 (5 jours) : Perfectionnement IFR
- PHASE 3 (optionnelle) : Perfectionnement IFR
 


La Phase 3 dépendra de votre expérience passée, de l'entraînement que vous avez déjà suivi et aussi de votre entraînement personnel avec Safety Pilot.

En effet, la formation peut incorporer des entraînements personnels entre les phases, en VSV avec un Safety Pilot. Ces heures de vol "sous casquette" (simulated IMC, donc VFR et VMC), valables pour l'IFR américain, peuvent même être effectuées sur un avion non immatriculé N.

Votre formation est planifiée avec vous : une fois inscrit, vous connaissez vos dates prévues pour chaque phase. Aux délais imprévus prés, vous avez trés tôt une vue globale sur votre formation afin de pouvoir organiser votre phase de test.

Les formations se déroulent en différents points d'Europe, ou sur demande prés de chez vous en fonction du secteur. Vous voulez connaître les prochaines dates de formation ? Rendez vous dans l'agenda d'Orbifly !

Si à l'intensif vous préférez une formation "one-to-one", chez vous, à votre rythme, avec l'un de nos instructeurs, contactez-nous.


Et le test en vol ?



Pour le test en vol, vous avez deux alternatives :

    - Passer le test en Europe, avec un examinateur désigné

    - Ou passer le test aux USA après une familiarisation
 


  • Option 1 : Passer le test en Europe


  • Note : L'examinateur désigné en Europe ne peut tester que les citoyens américains.

    Une fois votre rendez-vous pris, sur l'aérodrome convenu entre vous et l'examinateur, nous pourrons vous accompagner pour 2 à 3 journées de préparation finale en vue de votre examen.


  • Option 2 : Passer le test aux USA


  • Une alternative intéressante, qui vous permet de (re?)découvrir le vol aux USA, est de terminer la formation en Europe, puis de vous envoler pour un court séjour aux USA, accompagné de l'un de nos instructeurs.

    À l'issue d'une familiarisation sur l'avion et l'espace américain (généralement de 4 à 5 journées, selon votre aisance), vous serez à même de passer votre test en vol... et vous aurez découvert en même temps un nouveau monde aérien!

    Nous organisons ces séjours découverte/finish en partenariat avec des structures aux USA, où nous pouvons louer des avions et vous trouver des conditions les plus intéressantes possibles.


    Vous avez encore des questions ? Consultez la FAQ ou contactez-nous !


       
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    Sky is no longer the Limit

       Prochains stages théoriques :
    23 Apr 2024 EASA BIR/CB-IR (initial)  Online










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