New Chitose Airport
RJCC : rendu visible

Aérodrome :











RETROUVEZ-NOUS SUR...

 
LOGIN :

S'inscrire | Disclaimer

   EN    FR    IT 
 









Légende :    VFR   VFR Marginal   IFR   IFR Intensif   IFR Très Intensif
Visi : 
Plafond :  		>= 8 km
>= 3000ft 		5 à 8 km
1000 à 3000 ft 		1500m à 5 km
500 à 1000 ft 		800 à 1500m
200 à 500 ft 		< 800m
< 200 ft
Symboles :   Orages  Brouillard  Fortes neiges  Fortes précipitations  Vent > 20 kt






- Altitude de l'aérodrome : 82 ft
- Code IATA : CTS

RJCC - New Chitose

DERNIER METAR :
  • 251600Z 01005KT 9999 FEW005 BKN015 10/08 Q1006 RMK 1ST005 7ST015 A2971

METARs EXPIRÉS :
  • 251530Z 03006KT 350V060 9999 FEW005 SCT015 BKN025 09/08 Q1005 RMK 1ST005 3ST015 7CU025 A2970
  • 251500Z 02008KT 9999 FEW005 SCT012 BKN025 10/09 Q1005 RMK 1ST005 3ST012 5CU025 A2969
  • 251430Z 34003KT 9999 FEW005 BKN010 10/09 Q1005 RMK 1ST005 7ST010 A2968
  • 251400Z 35005KT 9999 FEW005 BKN010 09/09 Q1004 RMK 1ST005 7ST010 A2966
  • 251330Z 33007KT 9999 FEW005 SCT008 BKN012 10/09 Q1003 RMK 1ST005 3ST008 5ST012 A2964
  • 251320Z 33009KT 9999 FEW004 SCT008 10/09 Q1003 RMK 1ST004 4ST008 A2964
  • 251300Z 35011KT 9999 FEW004 BKN008 10/09 Q1003 RMK 1ST004 6ST008 A2962
  • 251230Z 34011KT 9999 -SHRA FEW004 BKN009 10/09 Q1003
  • 251200Z 33012KT 9999 -SHRA FEW003 SCT005 BKN008 10/09 Q1003 RMK 1ST003 3ST005 7ST008 A2962
  • 251130Z 35009KT 5000 -SHRA BR FEW003 BKN005 BKN008 10/10 Q1002 RMK 1ST003 5ST005 7ST008 A2961
TAF TAF RJCC
Valide du 25 à 12h jusqu'au 26 à 18h UTC

251106Z 2512/2618 34008KT 9999 FEW006 BKN015
TEMPO 2512/2515 3000 -SHRA BR FEW003 BKN006
TEMPO 2515/2523 2000 BR FEW002 BKN004
BECMG 2517/2519 16005KT
BECMG 2600/2603 17018KT
BECMG 2612/2615 16008KT
FIR RJJJ / Asie


MET'MAP, la Météo Aéronautique d'un coup d'oeil ! - Copyright ORBIFLY Décembre 2007 - Disclaimer

ORBIFLY MET'MAP TEAM :

Programmation & Développement : Alexandra Zaïnal
Sur une idée originale de : Baudouin d'Aumeries
Soutien technique & logistique : Manuel Goepfert
Assistance : Marc-Olivier Méhu




SOURCES & CREDITS :

   NOAA       Earth
Advisory