Brunswick Golden Isles Airport
KBQK : rendu visible

Aérodrome :











RETROUVEZ-NOUS SUR...

 
LOGIN :

S'inscrire | Disclaimer

   EN    FR    IT 

 









Légende :    VFR   VFR Marginal   IFR   IFR Intensif   IFR Très Intensif
Visi : 
Plafond : 
>= 8 km
>= 3000ft
5 à 8 km
1000 à 3000 ft
1500m à 5 km
500 à 1000 ft
800 à 1500m
200 à 500 ft
< 800m
< 200 ft
Symboles :   Orages  Brouillard  Fortes neiges  Fortes précipitations  Vent > 20 kt






- Altitude de l'aérodrome : 26 ft
- Code IATA : BQK


KBQK - Brunswick Golden Isles

DERNIER METAR :
  • 040155Z AUTO 18003KT 10SM CLR 26/24 A2996 RMK AO2 T02600240

METARs EXPIRÉS :
  • 040135Z AUTO 17005KT 10SM SCT120 26/24 A2995 RMK AO2 T02620243
  • 040115Z AUTO 15005KT 10SM BKN120 26/24 A2994 RMK AO2 T02620244
  • 040055Z AUTO 16004KT 10SM CLR 26/24 A2994 RMK AO2 LTG DSNT W T02630244
  • 040035Z AUTO 15009KT 10SM CLR 27/24 A2993 RMK AO2 LTG DSNT W T02660245
  • 040015Z AUTO 17007KT 10SM CLR 27/24 A2994 RMK AO2 LTG DSNT W T02680244
  • 032355Z AUTO 16005KT 10SM CLR 27/24 A2993 RMK AO2 LTG DSNT W T02670243 10323 20246 403300241 60001
  • 032335Z AUTO 16007KT 10SM SCT016 27/24 A2994 RMK AO2 T02700243
  • 032315Z AUTO 16008KT 10SM SCT016 27/24 A2993 RMK AO2 T02740243
  • 032255Z AUTO 14008KT 10SM SCT016 28/24 A2992 RMK AO2 T02780243
  • 032235Z AUTO 13007KT 100V160 10SM SCT014 28/24 A2992 RMK AO2 T02830245
  • 032215Z AUTO 13008KT 10SM SCT014 29/25 A2990 RMK AO2 LTG DSNT W T02910247
  • 032155Z AUTO 15007KT 10SM CLR 30/25 A2990 RMK AO2 LTG DSNT W T02980251
  • 032135Z AUTO 13010KT 7SM HZ SCT110 30/24 A2991 RMK AO2 LTG DSNT N AND SW T02970236
  • 032115Z AUTO 12007KT 10SM CLR 28/24 A2990 RMK AO2 LTG DSNT SW T02830240

TAF N/A
FIR KZJX / Amérique du Nord



MET'MAP, la Météo Aéronautique d'un coup d'oeil ! - Copyright ORBIFLY Décembre 2007 - Disclaimer

ORBIFLY MET'MAP TEAM :

Programmation & Développement : Alexandra Zaïnal
Sur une idée originale de : Baudouin d'Aumeries
Soutien technique & logistique : Manuel Goepfert
Assistance : Marc-Olivier Méhu




SOURCES & CREDITS :

   NOAA       Earth
Advisory